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                直流充电桩与交流充电桩的区别

                日期:2018-04-09 来源:铂科

                充电桩按充电方式可分为交流充电桩、直流充电桩,以及交直流一√体充电桩,其中交流充电,功率较小,所需的充电♀时间较长,但对电池的损耗较小,与之相反的则是直流充电桩,其充电功率大,充电快,但是对╳电池的损耗也较大。

                1、充电桩充电原理

                充电桩固定在地面,利用专用充电接口,采用传导方式,为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能,具有相应的通≡讯、计费和安全防护▓功能。市民只需要购买IC卡并充值,就可以使用充电桩为汽车充电了。

                电动汽车蓄电池放←电后,用直流电按与放电↘电流相反的方向通过蓄电池,使它恢复工作能力,这个过程称㊣为蓄电池充电。蓄电池》充电时,电池正极与电源正极相联,电池负极与电源负极相联,充电←电源电压必须高于电池的总电动势。

                2、充电桩充电方式

                充电@ 方式有恒电流充电和恒电压充电两种。

                1)恒流充电法

                恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法,保持充电电流强度不变的充电方法。控制方法简单,但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而↘逐渐下降的,到充☆电后期,充电电流多用于电解水,产生气体,使出气过甚,因此,常选用阶▲段充电法。

                2)恒压充电法

                充电电源的电压在全部充电时间里保▃持恒定的数值,随着蓄电池端电压的逐渐升高∑,电流逐渐减少。与恒流充电法相比,其充电过程更接近于最佳充电曲线。用恒定电压快速充电,由于充电初期蓄电池电动势较低,充电电流很大,随着充电的进行,电流将逐渐减少,因此,只需简易控制系统。

                3、直流充电桩和交流充电桩的区别

                1)交流充电桩:

                交流电动汽车充电桩,俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流∑ 电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。

                充电桩目前分为交流充电桩和卐直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电,功率一般较小(7kw22kw40kw等功率),充电速度一般较慢,故一般安装在小区停车场等地。

                新能源汽车充电站

                2)直流充电桩:

                直流电动汽车充电站,俗称就是“快充”,它是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC 380 V ±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电▼压和电流调整范围大,可以实现︾快充的要求。

                直流充电桩(或称非车载充电机)则是直接输出直流电给车载电池进行充电,功率较大(60kw120kw200kw甚至更高),充电速¤度较快,故一般安装在高速公路旁的充电站。

                路边充电站示意图

                3)两者的区别:

                简单来说,交流充电桩需■要借助车载充电机来充电,直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大,一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时,而通过直流快速充电桩仅需要23个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入,由于车载充电机的功率并不大,所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置,直流充电桩可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。

                 

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